오송 지하차도 '책임 규명' 단계로...'중대시민재해' 적용되나? / YTN

■ 진행 : 이광연 앵커, 박석원 앵커 ■ 출연 : 김혜린 기자 사회부 * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다 [앵커] 지금까지의 상황 저희가 자막 등 화면을 통해서 요약해서 전해드리고 있는데 다시 한 번 정리하겠습니다 14명의 대형 인명 피해가 발생한 충북 오송 지하차도 참사는 이제 사고 원인과 진상 규명을 위한 단계로 넘어왔습니다 참사를 막을 수 있었던 순간마다 아무런 조치를 하지 않은 상황이 속속 드러나면서 관재란 비난의 목소리가 커지고 있습니다 사회부 김혜린 기자와 자세한 내용 짚어보겠습니다 어서 오십시오 [앵커] 먼저 오송 지하차도 침수 사고 실종자 수색은 이제 마무리가 됐습니다 어제부터 참사 원인을 놓고 대규모 수사에 나서고 있죠? [기자] 네, 충북경찰청은 88명으로 구성된 전담수사팀을 꾸려서 본격적인 수사를 벌이고 있습니다 국무조정실 역시 충북도청과 청주시청, 흥덕구청 등 지자체와 경찰, 소방 등에 대한 감찰에 착수했는데요 우선, 참사 당일 사고 원인이 1차 수사 대상이 될 겁니다 지금까지 나온 사고 직접 원인은 집중 호우와 제방 붕괴가 지목되고 있는데 지하차도에서 직선거리 500m가량 떨어진 미호천에 다리 확장 공사를 위해 쌓아놓은 임시 제방이 폭우에 무너지면서 참사로 이어졌다는 분석입니다 공사를 진행한 행정중심복합도시건설청이 자연제방을 허물고 임시제방을 쌓는 과정에 문제는 없었는지가 규명 대상이 될 겁니다 [앵커] 사전 과정에도 문제가 있었겠지만 참사 당일의 대처도 미흡했다는 지적이 나오지 않습니까? 수사 대상이 되는 거죠? [기자] 그렇게 예상이 되고 있는데요 침수 전 금강 홍수통제소는 전날부터 지자체에 최소 세 차례 하천 범람 경고를 전했습니다 사고 발생 2시간 전엔 홍수통제소에서 구청 담당과에 직접 전화를 걸어 빗물이 제방을 넘어갈 수 있는 심각한 상황이니 조치하라는 경고를 하기도 했습니다 그런데도 지하차도 진입을 막는 교통통제는 전혀 이뤄지지 않은 건데요 게다가 이 부분을 놓고 지자체 간에 책임 공방이 이뤄지는 형국입니다 먼저 전화를 받은 흥덕구청은 상급기관인 청주시청에 보고했단 입장이고, 보고받은 청주시청은 사고가 난 지하차도가 관할이 아니라며 별다른 조치를 취하지 않았습니다 더 올라가면 도로관리주체인 충청북도는 미호강 홍수경보를 받아 CCTV를 지켜봤다면서도 무너진 제방에 책임 돌리는 모습도 보였는데요 직접 들어보시겠습니다 [강종근/충청북도 도로과장(그제) : (침수심이 박스 아래) 50cm가 되면 승용차 바퀴가 반 이상 잠기는 깊이이기 때문에 운행이 위험하다고 판단해서 통제하는데, 사고 임박 전까지도 그런 징후 없었고, 더군다나 제방이 유실되면서 유입된 하천수에 의해 침수된 것이기 때문에… ] [앵커] 충청북도 도로과장님 말씀 들어봤는데 그 앞서 아까 사고 발생 2시간 전에 홍수통제소에서 구청 담당과에 전화를 걸었다, 이런 얘기를 했거든요 그런데 사고 직전에 주민들 역시 위험 신호를 알렸다는 것 아니겠습니까? [기자] 네, 사고가 발생하기 적어도 한두 시간 전부터 소방과 경찰에 주민들의 신고가 10여 건에 달하는 신고가 있었습니다 우선 오전 7시 50분쯤 파악된 바에 따르면 사고 발생 50분 전, 소방은 "미호강 제방이 유실될 것 같다" 신고 접수가 됐습니다 제방이 무너진 사실 확인해 청주시 당직실에 사실을 알렸지만 조치는 없었고요 경찰에도 사고 발 (중략) YTN 김혜린 (khr0809@ytn co kr) ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 하기 : ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : ⓒ YTN 무단 전재 및 재배포금지