뉴 미니 쿠퍼 컨트리맨 하이트림 시승기(New Mini Cooper Countryman test drive)

3년만에 부분변경한 미니 쿠퍼 컨트리맨은 디지털 계기판으로 바뀐 게 큰 차이입니다 클럽맨에서 먼저 경험해 본 1 5L 터보 가솔린 엔진과 7단 DCT의 조합은 컨트리맨에서 한결 더 매끄럽게 느껴졌는데 미니 라인업 중에 가장 큰 차임에도 주행하는데 큰 부족함을 느끼지 못했습니다 여느 미니처럼 컨트리맨도 스탠다드 모델이 가장 활용하기 좋은 것 같습니다 다만 브레이크는 답력이나 제동력이 민감해 SUV의 구조적인 특성과 맞물려 차체 움직임이 더 크게 느껴집니다 적응의 문제일 수도 있고 운전자에 따라 조금 과하다 느낄 수도 있습니다 하지만 그 부분이 미니의 특성이라고 생각할 수도 있기 때문에 수긍할 수도 있겠습니다 하이트림이라 휠도 더 크고 HUD등의 편의장비도 더 좋지만 여전히 4500여만원의 가격을 생각하면 인테리어 소재는 아쉬운 게 많습니다 #미니컨트리맨 #뉴미니컨트리맨시승기 #컨트리맨시승기 #컨트리맨하이트림 뉴 미니 쿠퍼 하이트림 컨트리맨 엔진 I3 터보 배기량 1499cc 최고출력(ps) 136/4500~6500rpm 최대토크(kg m) 22 4/1480~4100rpm 변속기 7단 DCT 0-100km/h 가속 9 7초 공인연비(복합,도심,고속) 11 6, 10 5, 13 2km/L 이산화탄소 배출량 144g/km 전장X전폭X전고 4295X1820X1555mm 휠베이스 2670mm 공차중량 1540kg 연료탱크 61L 트렁크 용량 360~1250L 휠타이어 앞,뒤 225/50 R18 기본가격 4470만원 이재림 유튜브 원태아버지 네이버 포스트 원태월드 1호점 네이버 블로그 원태월드 2호점 티스토리 원태아버지의 개러지 네이버TV 인스타그램