[엘베탑사] 부산 르네시떼 엘리베이터(르네관,시떼관) 탑사

사상구에 있는 대표적인 종합상가! '르네시떼'는 아마 서부산일대나 김해쪽 사시는 분들은 정말 잘 아실 건물입니다 사상구에 있는 패션상가이자, 전자상가이자, 종합상가인데다 전성기시절에는 앞의 무대에서 버스킹도 하고 여러 행사도 많이 하기도 했는등 우리에게 추억이 있는 곳입니다 비슷한 종합상가의 역할을 하던 지오플레이스와 네오스포가 망하게 되면서 사실상 부산에서 큰 건물로 이루어진 종합상가들중 마지막으로 남았다고 해도 무방합니다 그러나 상권은 코로나를 거치면서 정말 많이 무너졌고 건물도 예전 전성기시절의 인기에서 많이 잊혀져가고 있었습니다 르네시떼가 2010년대쯤만 해도 인기가 상당히 많던 곳인지라 오죽하면 근처에 부산김해경전철 역 자체가 '괘법르네시떼'역으로 이름이 지어졌을 정도입니다 아래에 있는 홈플러스 서부산점 역시 인기가 상당히 많았었던 곳입니다 만 이젠 과거형이 됬죠 르네시떼에는 총 15대의 엘리베이터들과 그 외많은 에스컬레이터가 존재합니다 12대는 국승정에 르네시떼로, 3대는 국승정에 홈플러스 서부산점으로 등록이 되어있습니다 우선, 르네시떼의 대표라고 할 수 있는 엄청 큰 크기의 전망용 승강기는 당시에도 꽤 빠른 중속기어 모델 HVP-I 2대를 사용했습니다 그외에 르네관, 시떼관의 나머지 승강기들은 MGP를 사용했고 르네관, 시떼관 화물용들은 FEI, 지하의 홈플러스 구간들은 ACM을 사용했습니다 그러나, 2024년 현재는 많은 승강기들이 노후화가 되어서 전망용과 화물용은 부분교체(홈플러스구간 제외), 승객용은 일부 호기가 현대엘리베이터로 전면교체된 상태입니다 그리고 화물용 11호기는 아에 방치되고 말았다죠 과거에 전 참 르네시떼를 많이 방문했었지만, 2019년에 마지막으로 방문한 것을 끝으로 5년동안 가지 않았습니다 그뒤, 2024년 최근에 오랜만에 추억을 되살리자라고 생각하며 르네시떼를 재방문했을때는 상황이 많이 달라져있었습니다 점차 르네관은 지오플레이스같이 변해가고 있었습니다 그나마 시떼관은 활기가 있었습니다 상가에서 주력으로 밀던 패션상가가 있는 르네관은 거의 몰락을 하고 있었고 장신구위주로 팔고 대다수가 주차장층인 시떼관은 아직 유동인구가 많은 상태였습니다 그럼 아래 승강기 설명을 해드리겠습니다 르네관 1,2호기(전망용) 먼저 전망용 2대입니다 현재 건물에서 승객용도 승강기들중 가장 큰 24인승 승강기이며, 실제로 승강기에 탑승하면 정말 넓습니다 거기다가 전망으론 낙동강과 강변나들교, 심지어 부산김해경전철도 보이는 그야말로 르네시떼의 대표 승강기라고 할 수 있습니다 르네시떼측에서도 이 승강기를 상당히 신경쓰는지 옛날부터 이 승강기들 근처는 작은 행사나 전시, 심지어 이쪽에 있던 상가들은 장사가 잘 되는 편이었습니다 밤에 타면 보이는 승강기 야경도 참 멋있는 곳이라죠 그렇다보니 르네시떼에서 홀로 중속기종 HVP-I이 설치되어 있던 곳입니다 본인이 2019년에 갔을때만 해도 이거 그대로 있었는데 당시 시간이 없어서 타진 못 했습니다 (그땐 거의 시떼관 승강기만 탔었음 ) 이번에 새로 가보니 노후화로 인해서 승강기를 교체했던데 그래도 르네시떼의 상징성이 있나본지 형태를 그대로 살린 부분교체를 진행했습니다 덕분에, HVP-I 특유의 내부모습과 문짝은 그대로 유지됬습니다 대신 권상기를 간 것인지 승차감은 좋은 편이었습니다 다만 승강기 카가 낡았는지라 올라가면서 떨어질 것 같은 공포심(?)은 있었습니다 시간상 2호기만 탔었는데 각 승강기의 모델명은 이렇습니다 1호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):SCN4EKZI(409,S) (24인승 전망용) 연식:1998(2023년 부분교체) 2호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):SCN4EKZI(406,S) (24인승 전망용) 연식:1998(2023년 부분교체) 3,4호기(장애인용&승객용) 1,2호기 탑승위치에서 좀 더 이동하면 건물 중간즈음에 있는 승강기입니다 홈플러스가 있는 지하층을 미운행하는 승강기로, 전 편의상 홈플러스 미경유 승강기라고 부르던 녀석들입니다 르네관 중간부분의 혼잡도 분배를 위해 설치한 걸로 보이는데 얘네는 MGP가 설치됬습니다 근데 2024년이 되었는데도 여전히 교체를 안 하고 운행을 하고 있었습니다 덕분에 상태는 상당히 나빠졌습니다 특히 영상 속 제가 탄 3호기는 문이 계속 열리고 닫히는 돌발상황까지 발생하죠 현재 르네시떼에서 교체안된 승강기들은 상태가 꽤 심각하니 탑사하실 분들은 주의바랍니다 3호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):MGP (20인승 장애인용) 연식:1998 4호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):MGP (20인승 승객용) 연식:1998 5호기(승객용) 5호기는 어디있냐면 르네관과 시떼관이 연결되는 연결통로 앞에 있습니다 시떼관이 거의 윗층은 주차장으로 사용되는거 말해드렸죠? 네, 5호기는 주차장연계용으로 차를 주차하고 르네관으로 나오면 가장 먼저 보이는 승강기인지라 사용량이 꽤 높습니다 2019년때 MGP시절 5호기를 타진 않고 보기만 했는데도 이미 상태가 썩 좋아보이진 않았는데 결국 상태가 안 좋았는지 2022년에 현대로 전면교체가 됬습니다 전면교체 옵션은 완전 깡통옵션인데다 정차할때 리레벨링이 너무 오래 걸리긴 하더네요 그래도 3,4호기에 비해는 아주 좋았습니다 5호기 제작회사:현대엘리베이터 모델명(인승):WBLX_GT-2(M) (21인승 승객용) 연식:2022 10,11호기(화물용) 상당히 할 말이 많습니다 ㅋㅋ 위치는 5호기 있는 위치랑 3,4호기 있는 위치사이에 있는 곳으로 과거엔 화물용으로 쓰였으나 지금은 가끔씩 일반 승객분들도 타시기도 합니다 직원분들도 승객용 승강기를 많이 이용하는데 현재는 사실상 쓰레기 분리수거용으로 쓰이는지 승강기 내에서 악취가 상당히 났습니다 둘은 원래 FEI였고 3000KG용량 승강기였는데 무거운 화물들을 자주 옮기다보니 이미 상태가 메롱이었는데, 특히 11호기의 상태가 아주 안 좋았습니다 2016년때 다른 분의 탑사영상때도 승강기 상태가 상당히 안 좋게 나와있었던데다 제가 2019년에 보러갔을때는 승강기 상태가 아주 그냥 반 썩어있었습니다 11호기 쇼츠로 올라온 버전은 2018년때의 버전이었는데 2019년때도 변함없던걸 생각하면 진짜 어후 결국 11호기는 구제불능이었는지 끝내 승강기가 2022년을 끝으로 방치에 들어갔고 옆의 10호기만이 1년뒤에 부분교체되어 다니고 있습니다 악취가 난다는 것을 빼면 의외로 상태가 좋습니다 바닥은 화물용특유의 어 그냥 답없는 바닥입니다ㅋㅋㅋ 10호기를 탑사하실땐 코만 가리면 될듯 합니다 10호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):SCN4EKZI(401,S) (화물용) 연식:1998(2023년 부분교체) 11호기(운행정지) 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):FEI (화물용) 연식:1998 그리고 이 밑으로 부턴 시떼관으로 넘어갑니다 시떼관 6,7호기(승객용) 르네관의 3,4호기 역할과 5호기 역할이 합쳐졌다고 보시면 됩니다 위치는 르네관과의 연결통로에 있는데 아까 르네관쪽에 5호기가 있다고 했는데 시떼관쪽에는 6,7호기가 있습니다 3,4호기처럼 홈플러스는 미경유하고, 그렇다보니 3,4호기와 똑같이 여전히 MGP로 굴리고 있어서 상태가 아주 안 좋습니다 제가 탄 7호기의 경우 특히 문짝상태가 정말 예술적이었죠 ? 2019년때는 여기 6호기를 탔었는데 6호기는 그당시에는 상태가 나쁜 편은 아니었지만, 노후화에다 많은 수송량을 옮기다보니 기어이 3,4호기처럼 맛이 가버린 승강기들입니다 얘네도 상태 상당히 안 좋으니 탑사때 주의바랍니다 6호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):MGP (20인승 승객용) 연식:1998 7호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):MGP (20인승 승객용) 연식:1998 8,9호기(승객용&장애인용) 르네관에는 1,2호기가 있다면 시떼관엔 8,9호기가 있습니다 시떼관을 대표하는 승강기로, 시떼관의 모든 층수를 다니는 승강기입니다 홈플러스 내에서도 위치가 괜찮은 편인지라 유동량이 꽤 많은 승강기입니다 1,2호기랑 비슷하거나 그보다 더 많다고 볼 수 있겠죠? 저도 2019년당시 시떼관에서 거의 8,9호기만을 많이 탔습니다 두 승강기는 마치 1,2호기처럼 상태가 상당히 좋았으며 당시에는 교체가 아깝다고 싶었을 정도, 그리고 홈플러스 층의 특이한 외부문짝으로 교체를 안 했으면 좋겠다고 생각한 승강기인데 결국은 노후화로 2022년에 5호기랑 같이 현대로 교체됬습니다 5호기랑 똑같이 깡통옵션에다 느린 리레벨링이었지만 승차감은 상당히 좋았습니다 9호기만 탔지만 9호기는 상태가 좋았습니다 8호기 제작회사:현대엘리베이터 모델명(인승):WBLX_GT-2(M) (18인승 승객용) 연식:2022 9호기 제작회사:현대엘리베이터 모델명(인승):WBLX_GT-2(M) (18인승 장애인용) 연식:2022 14호기(화물용) 2019년에 찾았을 때는 홈플러스 구간 화물용이라 생각했는데 이건 2024년되서 새로 조사해보니 승강기가 르세시떼 구간 승강기였다는 것을 알게 됬습니다 어쩐지 홈플러스쪽에다 화물용인데 숨겨져 있지 않고 개방된 곳에 있더군요 그리고 호기가 갑자기 12,13도 아니고 14로 되어있는데 이는 중간에 국승정에 홈플러스 서부산점으로 등록된 화물용 3대(12,13,15)때문에 그렇다고 하네요 여튼 이 14호기도 2019년당시에는 FEI였던 승강기고, 생긴게 상승개폐형이라 앞서 말씀드린 10,11호기보다 용량이 많을 것 같아보이지만, 사실은 14호기는 용량이 2000KG 정도됩니다 이 녀석도 2023년에 부분교체됬네요 딱히 탑사영상은 찍지 않았습니다 르네관에 비해 여전히 화물용으로 쓰고 있던 승강기라 14호기 제작회사:LG산전엘리베이터 모델명(인승):SCN4EKZI(401,S) (화물용) 연식:1998(2023년 부분교체) 이번에 르네시떼가서 엘베탑사하는김에 과거 2019년때 찍었던 사진들도 넣었습니다 과거와 현재인데 과거에는 그나마 활기찼고 르네시떼라는 특유의 느낌도 있었는데 현재는 문닫은 점포들이 많아진게 참 그렇긴 하네요 과연 르네시떼는 재부활할 수 있을까요?