고양-부천 이동시간 19분! 대곡～소사 복선전철 7월 1일 개통

안녕하세요 감사스마일 입니다. 대곡~소사선 개통을 진심으로 축하합니다.(일산역 연장도 8월 26일에 되고, 파주 운정역까지 연장도 가능할듯 합니다.) 오늘 7월 1일 하반기 시작하는 첫날 대곡~소사선 개통 이야기를 드립니다. 국토교통부 보도자료 [고양-부천 이동시간 19분! 대곡～소사 복선전철 7월 1일 개통]를 토대로 감사스마일 생각을 이야기 드립니다. 경기 서북부지역 종단 전철 연결로 교통 소외 해소 고양에서 부천간 이동시간이 67분에서 19분으로 48분 단축, 수도권 30분대 출‧퇴근 교통망 조성 국토교통부(장관 원희룡)는 6월 30일 고양 어울림누리 별무리경기장에서 대곡~소사 복선전철 개통식을 개최하였습니다. 정부, 지자체, 건설공사 관계자 및 지역 주민 약 700여명 참석 대곡~소사 복선전철 사업은 고양시 대곡역을 출발하여 김포공항역을 지나 경기도 부천시 소사역을 잇는 사업으로, 7년간 약 1조 6천억원을 투입하여 '23년 7월 1일 개통할 예정입니다. 대곡~소사 복선전철 개통으로 그간 단절되었던 부천시와 고양시가 연결되며, 수도권 서부지역 주민은 김포공항역, 부천종합운동장역 등에서 환승하여 여의도‧서울역 등 서울 도심까지 30분대에 통학‧출퇴근이 가능해집니다. 🚃대곡~소사 복선전철 사업 효과 ㅇ 그간 소외되었던 경기 서북부 지역(고양-강서-부천)에 새롭게 철도서비스를 제공하여 교통난을 획기적으로 해소(15만명/일) 고양-서울 강서-부천간 이동시간이 큰 폭 단축(67→19분, 48분 단축) 타 노선 연계를 통해 서울까지 30분이내 출‧퇴근 가능 ㅇ 동 노선 개통과 함께 서해선(송산~홍성, `24.末), 신안산선(원시~송산, `25년.上)이 개통되면 경기 서북부와 충남을 잇는 핵심교통망으로 기능 철도 경부축, 동해축에 이어 서해축이 완성되는 효과 ㅇ 향후, GTX-A(’24년 개통 예정) 대곡역, GTX-B(’30년 개통 예정) 부천종합운동장역, 대장홍대선(’31년 개통 예정) 원종역 환승으로 지역발전 촉진 향후, ’24년 개통하는 GTX-A 대곡역과 내년 착공하여 ’30년 개통하는 GTX-B 부천종합운동장역에서 환승할 수 있게 되어, 수도권 서부지역은 철도 소외지역에서 철도 핵심지역으로 탈바꿈하게 될 예정입니다. 이에 더해, 현재 공사 중인 서해선(송산~홍성), 신안산선(송산~원시)이 ’25년까지 개통되면 경기도 일산부터 충청남도까지 한 번에 이동할 수 있어 서해안 지역의 이동수요가 증가할 것으로 기대합니다. 원희룡 국토교통부 장관은 “이번에 개통하는 대곡~소사 복선전철 사업이 철도 소외지역을 새롭게 이어주는 매우 의미 있는 사업”이라고 강조하면서, “앞으로도 국민 모두가 편하고 신속한 철도서비스를 공정하게 누릴 수 있도록 철도사업을 차질 없이 추진하도록 하겠다”라고 의지를 밝혔습니다. 현재 윤석열 정부에서 수도권 광역급행철도(GTX) 사업에 관심이 많고 저녁이 있는 삶, 수도권 출퇴근시대 30분시대를 만들어 나가겠다는 이야기가 허언은 아닐듯 싶습니다. 지역 균형발전이야기도 계속해서 나오는것을 보니 신분당선 서북부연장(용산~삼송) 예타도 잘 되리라 확신합니다. 상대적으로 교통의 불평등에 거주했던 수도권 서북/서남부 400만 시민들의 출퇴근시간이 단축되는 대곡~소사선 개통을 진심으로 축하드리고 환영합니다. 본영상은 국토교통부와 협업으로 만들어졌습니다. 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.    / @thankusmile_tv   #대곡소사선 #대곡소사선개통 #대곡소사선개통효과 #수도권서부교통혁명 #교통불평등해소