신형 그랜저IG 2.4 급가속 성능(Grandeur IG 2.4 Acceleration) - 2016.12.07

그랜저 2 4는 IG에서 처음 타봤는데, 동력 성능은 예상보다 좋았습니다 실용 영역에서 괜찮은 동력 성능을 발휘하고 고회전까지 비교적 일정하게 힘이 나옵니다 회전 질감도 좋은 편이고, 고회전을 사용해도 음색이 부담스럽지 않습니다 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속 시간은 약 39초인데, 아반떼 스포츠, 말리부 2 0 터보, 쏘나타 2 0 터보보다 조금 느리긴 합니다 하지만 출력이나 덩치를 생각하면 괜찮다고 할 수 있습니다 번외로 어코드 2 4의 동력 성능이 꽤 좋습니다 0→200km/h 가속 시간 그랜저IG 2 4 - 39초 아반떼 스포츠 - 32초 말리부 2 0 터보 - 34초 어코드 2 4 - 33초 그리고 0→215km/h 가속 시간은 다음과 같습니다 제 동영상 기준이기 때문에 참고 정도만 하시면 될 것 같습니다 참고로 말리부와 2 0 터보와 쏘나타 2 0 터보의 가속력은 거의 비슷합니다 여건상 급제동 성능은 확인을 못해봤습니다 그랜저IG 2 4 - 52초 아반떼 스포츠 - 45초 말리부 2 0 터보 - 45초 현대 신형 그랜저IG 2 4 프리미엄 스페셜 주요제원 차체 사이즈 4,930×1,865×1,470mm, 2,845mm 트레드 1,602/1,610mm 엔진 2,359cc 세타 II 개선 GDI 최고 출력 190마력/6,000 rpm 최대 토크 24 6kg m/4,000 rpm 변속기 자동 6단 연료 탱크 70리터 복합 연비 리터당 10 8km(도심 9 6km, 고속도로 13 0km) CO2 배출량 155g/km 공차중량 1,590kg 타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 245/40R19 가격 모던 3,055만원 시승차 프리미엄 스페셜 3,375만원(풀 옵션) 헤드업 디스플레이(HUD) 100만원 현대 스마트 센스 패키지 II 160만원 익스테리어 패키지 II 100만원 JBL 사운드 패키지 115만원 어라운드 뷰 모니터(AVM) + 스마트 전동식 트렁크 120만원 한상기 페이스북 한상기 네이버TV캐스트