[ 긴급 속보 ] - 무안공항 항공기 추락사고 발생( 2024년 12월 29일 )

2024년 12월 29일 무안공항 비행기 추락사고입니다 12월 29일 09시 03분 경에 무안공항에서 비행기 추락사고가 발생했습니다 사고기는 제주에어로 방콕에서 무안으로 이동중이던 제주 2216편이었습니다 항공기에는 181명이 탑승하고 있었고요, 항공기에 탑승한 181명 중에는 승객 175명과 승무원 6명이 탑승하고 있었습니다 승객 175명 중에 한국인 173명과 태국인 2명이 탑승하고 있었고요, 12월 29일 10시 48분 현재 비행기 후미쪽에서 사망자 28명이 확인되었습니다 항공기는 꼬리칸을 제외하고는 형체가 남아있지 않은 상황이고요, 전라남도, 무안군, 소방청, 경찰청, 국토부, 한국공항공사 등 관계기관은 가용한 모든 장비와 인력을 동원하고 있습니다 이번사고는 버드 스트라이크인 조류와 충돌해서 발생한 사고로 추정되고 있습니다 버드 스트라이크 조류충돌 사고는 항공기가 이착륙하거나 순항중에 조류가 항공기 엔진이나 동체에 부딪치는 현상을 말하는데요, 미국에서는 매년 13,000건이 넘는 조류 충돌이 발생하고 있고요, 한국에서는 1990년대에서 2000년 사이에 400여건의 피해가 보고되고 있습니다 2002년부터 2023년까지 항공사고는 총 96건이 발생했는데요, 항공사고로 72명의 인명피해가 발생했습니다 항공사고 원인은 조종과실이 50건, 정비 불량이 12건 기타가 31건 이고요, 항공기가 이동중일 때 45건, 이착륙 중일 때 33건, 기타 51건입니다 국내 항공사의 역대급 항공사고는 1997년 8월 6일에 발생한 사고인데요, 당시 승객 214명과 승무원 17명이 사망했습니다 당시 대한항공 칼 801편은 김포공항에서 출발해서 괌 안토니오 B 원 팻 국제공항으로 이동중이었는데요, 괌의 니미츠 힐에서 악천후와 조종사 과실, 공항 시설 낙후로 사고가 발생했습니다 탑승인원은 승객 237명과 승무원 17명이 탑승하고 있었고요, 이 중에 승객 214명과 승무원 17명이 사망했습니다 또한 이 중에 부상자는 승객은 23명, 승무원 3명 발생했고, 생존자는 승객 23명과 승무원 3명이었습니다 당시 탑승객은 한국인 235명, 미국 13명, 일본 5명, 뉴질랜드 1명 등 총 254명 이었고요, 사망자는 한국인 213명, 미국인 10명, 일본 4명 등 총 227명이었습니다 항공기 사고가 발생하면 먼저, 사고대책본부가 가동되고요, 사고 발생 후 10분, 30분, 1시간, 2시간 단위로 초동 조치와 세부 분야별 후속 대책이 이행됩니다 항공기 사고가 발생하면 사고조사 위원회가 꾸려지고요, 사고조사 위원회는 ‘항공 및 철도 사고조사에 관한 법률’에 따라 조사를 하게 됩니다 사고세부 절차는 ‘항공철도사고 조사위원회 운영규정’과 ‘항공철도사고 조사위원회 항공사고조사 매뉴얼’ 등에 따르고요, 세부절차는 조사대상의 안전관리시스템 이행성숙도, 조사 이벤트에 안전문제로 식별된 사항의 위험도관리 실태 등을 조사합니다 조사위원회의 사고조사 후속조치는 사고조사 완료 후에 사고의 재발을 방지하기위해 관계기관에 안전권고를 합니다 항공기에서 사고가 발생했을 때 행동요령은 먼저 비상시에 승무원의 지시에 따라야 하고요, 어린이나 노약자를 위한 별도의 비상장비가 있는지 승무원에게 확인해야 합니다 비상용 산소마스크가 내려오면 보호자가 먼저 착용하고요, 어린이나 노약자를 도와줘야 합니다 충돌 전 좌석등받이를 앞으로 세우고 안전벨트를 착용해야 하고요, 머리를 무릎에 붙이는 자세를 취해서 충격을 최소화해야 합니다 굽이 높은 구두와 모서리가 날카로운 장신구, 소지품은 제거해야 하고요, 짐을 찾는다는 생각은 버리고 비상탈출 슬라이드를 이용하여 빠르게 탈출해야 합니다 항공기로 여행할 때는요, 기내 수화물은 비상 탈출에 방해되지 않도록 지정된 크기와 무게를 준수해야 합니다 기내 반입 금지 품목은 여행 준비할 때 확인하고 가져가지 않아야 합니다 난기류에 의한 심한 흔들림에 대비해서 좌석에 앉아 있을 때는 항상 안전벨트를 착용해야 하고요, 어린이나 노약자의 문제가 있을 때는 사전에 승무원에게 알려주어야 합니다 이번 사고로 인명피해가 최소화되길 기원드립니다 지금까지 시청해 주셔서 감사합니다