자원에 전기차까지 섭렵하는 GS글로벌 주가 배당 및 실적 (feat. BYD, T4K 전기트럭) #아재주식

자원에 전기차까지 섭렵하는 GS글로벌 주가 배당 및 실적 (feat BYD, T4K 전기트럭) #GS글로벌 #gs글로벌주가 #gs글로벌주가전망 #BYD #T4K #전기트럭 #비야디 더 많은 뉴스를 만나보세요 자원에 전기차테마까지 붙은 GS글로벌 주가 배당 및 실적 평생 싸구려만 좋아하던 아재가 집중하는 몇 천원짜리 바겐세일 주식 딱 하나 (feat gs글로벌 실적 및 주가는? GS글로벌이 중국의 전기차 회사인 비야디(BYD)의 1t 전기트럭 ‘티포케이’(T4K)를 다음달부터 국내에 선보인다고 15일 밝혔다 GS글로벌에 따르면 이 차량은 정부가 지급하는 보조금을 전액 받는다고 한다 GS글로벌 관계자는 “아직 차량 가격 등을 공개하지 않아 정확한 보조금 규모와 전체 차량 금액에서 차지하는 비중 등은 밝히기 어렵다”면서도 “보조금 지급 기준 등은 다 맞춘 것으로 알고 있다”고 말했다 82㎾h 배터리를 탑재한 이 트럭은 1회 충전 시 246㎞(환경부 공인)의 상온주행이 가능하다고 한다 GS글로벌은 이날 배포한 보도자료에서 “BYD는 25년 이상 배터리 생산 및 15년 이상의 전기차 생산 노하우를 축적한 브랜드”라면서 “배터리와 파워트레인, 반도체까지 모두 직접 제조하는 기술력을 보유했으며 그 품질도 인정받아 지난해 1~3분기 세계 친환경차 판매량 1위를 달성했다”고 소개했다 그러면서 2016년 전 아우디 총괄디자이너인 볼프강 예거도 영입해 설계능력을 강화해왔다는 사실도 덧붙였다 BYD 상용차의 공식 수입자인 GS글로벌은 전기트럭에 앞서 전기버스도 수입하고 있다 GS글로벌 모빌리티 사업부 담당자는 “이번에 출시하는 T4K는 1t 트럭 본질에 충실하고자 실용성, 내구성, 편의성에 초점을 맞춰 개발한 한국형 트럭”이라면서 “전기버스에 이어 1톤 전기트럭을 출시하며 상용 전기차 라인업을 구축해 상용 전기차량 보급에 적극적으로 나서겠다”고 말했다 강력한 가성비를 앞세운 중국산 전기 상용차들의 공습은 어제오늘의 일은 아니다 2017년부터 국내에 판매되기 시작한 중국산 전기버스의 시장 점유율은 약 40%에 이른다 중국의 전기 상용차들은 국산보다 가격이 훨씬 저렴하지만, 품질도 뒤처지지 않는다는 게 업계의 설명이다 “자국산업 보호를 위해 울타리가 필요하다”는 업계의 목소리가 꾸준히 제기되자, 정부는 최근 공개한 올해 전기차 보조금 개편안에서 전기버스는 배터리의 에너지 밀도에 따른 지급 차등을 두는 등의 조치를 취한 바 있다 GS글로벌 뭐하는 회사? 1954년 국제무역을 전문으로 하는 금성산업라는 이름으로 설립됨 1975년에 쌍용으로 상호가 변경되었고, 2009년 7월에 GS로 대주주가 변경되며 현재의 상호를 사용함 철강, 석유화학, 에너지 등의 무역/유통, 수입차 PDI, 특장차 제조 등 물류부문, 정유, 석유화학 플랜트 및 복합화력발전 설비의 제조, 개발 및 신사업 등 총 4개의 사업을 영위함 트레이딩 사업은 소비재 보다는 철강, 석유화학 등 산업재 비중이 높음 코로나19의 영향에서 점차 벗어나 세계경기가 회복세로 접어들고 국제 원자재 가격이 가파르게 오른 영향으로 22년 3분기 누적 매출과 영업이익이 큰 폭으로 상승함 러시아의 천연가스 공급 축소에 대응해 독일, 프랑스 등이 석탄 발전 가동을 확대하기로 함에 따라 동사의 실적에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됨 2017년 GS에너지와 함께 매장량 약 1억4000만톤 규모의 인도네시아 BSSR 석탄광 지분 14 74%를 인수하였음 네이버블로그 네이버블로그 네이버TV 자매유튜브 트위터