[비상용구간](TK-50G, 90m/min) 대전광역시 유성구 봉명동 도안센트럴프라자 2015년식 티센크루프엘리베이터

[비상용구간](TK-50G, 90m/min) 대전광역시 유성구 봉명동 도안센트럴프라자 2015년식 티센크루프엘리베이터

촬영: 2021.03.28 소방구조용 3호기 - 승번: 5060-532 최초설치/설치모델: TK-50G 운행구간: B4F ~ P(9)F 방식: 권상식-VVVF 최초설치/설치일자: 2015.01.16 재적: 20인승 1350kg 용도: 소방구조용 상태: 운행중 유성온천역 1번 출구를 기점으로 쭉 이어지는 즐비한 건물들 중에서도 맨 끝에 위치한 프라자 건물입니다. 메가박스가 입점해있어서 국승정에 표시되는 건물명의 부제가 메가박스로 표기되어 있습니다. 승강기는 2015년식 TK-50G입니다. 2006년에 나와서 TK50M과 함께 티센크루프의 설치량 양대산맥을 이루었던 주력 기어드 모델입니다. 허나 이 승강기가 설치된 시기가 이제 기어리스로 수요가 나갈 때라 자사의 TKGL1으로 넣을 줄 알았는데 꽤나 의외의 선택입니다. TK-50CS의 등장으로 시작된 시너지 트림 옵션에서 일부가 이 승강기의 외부에도 적용되었는데, 층표시기가 무려 스크롤입니다. 네.... 다들 아시다시피 숫자가 바뀌고 스크롤되는 어색함을 자랑했죠. 그와는 별개로 내부는 2012~2014년 티센크루프와 별반 차이가 없다는게 아쉽네요. 9층은 "P"enthouse의 첫 글자를 따와 P층으로 표기하고 있습니다. 예상 외로 안내방송도 있더군요. 소방구조용인데도 사양 면에서는 승객용과 속력이나 용량, 행선층에 차이가 없는 모습을 보입니다만, 다른 부분에서는 차이는 있었는데, 기준층(1층) 콜운전반이 무려 터치운전반이 들어갔고, 내부에 보양재가 존재했습니다. 또한, 내부가 상당히 어두웠던 것도 있었네요. 승차감은 승객용 구간과 다르게 조금 흔들흔들거립니다.