하이브리드 엔진이 K 조선 효자 20210518

하이브리드 엔진이 K-조선 효자 지난해 하반기부터 우리나라 조선이 글로벌 선박 수주전에서 경쟁국을 압도하고 있습니다 그 배경에는 석유와 함께 LNG,즉 액화천연가스를 연료로 쓰는 하이브리드 엔진이 큰 역할을 하고 있습니다 김진구기잡니다 (레포트) 지난해 말부터 이어진 우리나라 조선사의 무더기 수주 행진 올들어서는 글로벌 수주전에서 한국의 우위가 더욱 확고해 졌습니다 (시지1) 특히 석유와 함께 액화천연가스를 주 연료로 쓰는 LNG연료 추진선은 중국을 2배 이상 차이로 제치고 압도적 우위를 점하고 있습니다 (아웃) LNG 추진선은 국제해사기구가 선박의 환경규제를 강화한 뒤 가장 주목받는 선종입니다 (인터뷰)정석주 한국조선해양플랜트협회 상무 그래도 LNG가 화석연료이지만 이산화탄소 배출량이 적은 친환경 연료이기 때문에 LNG연료를 바탕으로 하는 여러가지 기술들이 우리나라가 다른 나라보다 앞서 있습니다 한층 높아진 국제환경 기준에 맞추기 위해서는 벙커C나 석유와 함께 친환경 LNG를 같이 사용하는 이중 연료, 즉 하이브리드 엔진 선박이 최적의 대안으로 꼽힙니다 우리나라 대형 조선사들은 최고 수준의 LNG추진 기술력을 앞세워 글로벌 발주 물량을 쓸어담고 있습니다 (인터뷰)이영덕 현대중공업 상무 LNG,LPG,메탄올 등 다양한 이중연료 엔진과 함께 독자개발한 LNG 연료탱크 및 연료공급시스템등 앞선 기술력을 보유하고 있습니다 반면 경쟁국인 중국도 LNG추진선 건조 기술은 어느 정도 갖췄지만 숙련도와 품질이 떨어지며 인도지연과 건조포기 등으로 신뢰를 쌓지 못하고 있습니다 (클로징) 선박의 환경규제 강화가 예고된 10여 년부터 일찌감치 미래를 내다보고 기술 개발에 투자해온 혜안이 결실을 맺고 있다는 분석입니다 유비시 뉴스 김진굽니다