Part 03 - CDL Combination Test 2025 60 Questions with Explained Answers

🎬 Video 3 (Questions 41–60) CDL Combination Test – Class A English + Persian دو زبانه انگلیسی و فارسی 🇺🇸 English Description – Part 1: What’s Covered This video presents questions 41 to 60 from the CDL Combination Test 2025, designed for Class A drivers operating tractor-trailers and combination vehicles. These final questions focus on advanced safety scenarios, trailer handling, braking systems, and emergency protocols: • Emergency and service line behavior • Trailer air supply and brake control • Proper trailer loading and off-tracking • Engine braking and ABS requirements • Fifth wheel alignment and coupling • Black ice precautions and jackknife recovery • Chocking, glad hands, and brake light signaling Each question is explained in English and Persian, helping immigrant learners master the toughest parts of the DMV exam. 🇮🇷 توضیح فارسی – بخش اول: موضوعات این ویدیو چیست؟ این ویدیو شامل سوال‌های ۴۱ تا ۶۰ از تست ترکیبی سی دی ال سال ۲۰۲۵ است، مخصوص رانندگان کلاس آ که با تریلی و وسایل نقلیه ترکیبی کار می‌کنند. این بخش پایانی بر سناریوهای ایمنی پیشرفته، کنترل تریلی، سیستم‌های ترمز و پروتکل‌های اضطراری تمرکز دارد: • رفتار خطوط اضطراری و سرویس • کنترل هوای تریلی و ترمزها • بارگیری صحیح و انحراف چرخ‌ها • ترمز موتور و الزامات سیستم ا بی اس • هم‌راستایی فِیفت ویل و اتصال تریلی • نکات رانندگی روی یخ سیاه و اصلاح جک‌نایف • استفاده از گوه، اتصال‌های هوا و هشدار با چراغ ترمز هر سوال به‌صورت دو زبانه (انگلیسی و فارسی) توضیح داده شده تا مهاجران عزیز بتوانند سخت‌ترین بخش‌های آزمون دی ام وی را با تسلط کامل پشت سر بگذارند. 🇮🇷 توضیح فارسی – بخش دوم: تجربه اینجانب و توصیه‌ها برای مهاجران بر اساس تجربه شخصی خودم، توصیه می‌شود هنگام مراجعه به دی ام وی برای امتحان، حتماً اعلام کنید که می‌خواهید آزمون را به زبان فارسی بدهید. در این صورت، سوال‌ها به‌صورت دو زبانه (فارسی و انگلیسی همزمان) نمایش داده می‌شوند، که باعث رفع بسیاری از سوءتفاهم‌ها و درک بهتر مفاهیم می‌شود. برای آمادگی بیشتر، پیشنهاد می‌شود ابتدا فایل صوتی فارسی را چند بار گوش دهید، سپس روی هر اسلاید تصویری مکث کنید و متن انگلیسی آن را نیز مرور نمایید. این روش یادگیری همزمان شنیداری و دیداری، درک مفاهیم را عمیق‌تر و ماندگارتر می‌کند. 📋 Question List – English 41. Emergency line break causes trailer brakes to release 42. Push trailer air supply control to send air to trailer 43. Proper trailer loading helps prevent rollovers 44. Use engine braking on steep downgrades 45. Tractor-trailers exhibit the most off-tracking 46. Trailer should sit just below middle of fifth wheel 47. ABS required on converter dollies since March 1998 48. Apply hand brake and check for trailer movement 49. Heaters prohibited when carrying flammables or explosives 50. Clearance time: 5–10 sec (single), 15–20 sec (double) 51. Safety first: Accept delays, never rush 52. Fifth wheel surfaces must be fully in contact 53. Trailer should rise slightly when backed under 54. On black ice: Get off the road immediately 55. Lock glad hands to block dirt when not towing 56. Never use hand brake to fix jackknife 57. Secure lines with slack for safe turning 58. Use chocks if trailer lacks spring brakes 59. Service line disconnect: no effect until braking 60. Tap brake lights to warn of unexpected stops 📋 فهرست سوال‌ها – فارسی ۴۱. قطع شدن خط اضطراری باعث فعال شدن ترمزهای تریلی می‌شود ۴۲. برای ارسال هوا به تریلی، کنترل تأمین هوای تریلی را فشار دهید ۴۳. بارگیری صحیح تریلی به جلوگیری از واژگونی کمک می‌کند ۴۴. در سراشیبی‌های تند از ترمز موتور استفاده کنید ۴۵. تریلی‌ها بیشترین میزان انحراف چرخ را دارند ۴۶. تریلی باید کمی پایین‌تر از وسط فِیفت ویل قرار گیرد ۴۷. از مارس ۱۹۹۸ سیستم ABS برای دالی‌های تبدیل الزامی شده است ۴۸. ترمز دستی را فعال کرده و حرکت تریلی را بررسی کنید ۴۹. هنگام حمل مواد قابل اشتعال یا انفجاری، استفاده از بخاری ممنوع است ۵۰. زمان عبور: ۵–۱۰ ثانیه (تک‌تریلی)، ۱۵–۲۰ ثانیه (دو تریلی) ۵۱. ایمنی اولویت دارد: تأخیر را بپذیرید، هرگز عجله نکنید ۵۲. سطح فِیفت ویل باید کاملاً با تریلی تماس داشته باشد ۵۳. هنگام عقب رفتن زیر تریلی، باید کمی بالا بیاید ۵۴. هنگام رانندگی روی یخ سیاه، فوراً از جاده خارج شوید ۵۵. هنگام عدم اتصال به تریلی، اتصال‌های هوا را قفل کنید تا از ورود گرد و خاک جلوگیری شود ۵۶. هرگز از ترمز دستی برای اصلاح جک‌نایف استفاده نکنید ۵۷. خطوط هوا و برق باید محکم باشند ولی آزادی کافی برای پیچیدن داشته باشند ۵۸. اگر تریلی ترمز فنری ندارد، از گوه استفاده کنید ۵۹. قطع شدن خط سرویس تا زمان ترمز گرفتن تأثیری ندارد ۶۰. برای هشدار توقف ناگهانی، چراغ ترمز را چند بار بزنید