해운업계, 성수기에도 운임 하락…유가 상승도 악재 [말하는 기자들_산업_0920]

가장 큰 원인은 세계 경기 둔화에 따른 물동량 감소와 선박 공급량 증가로 분석 해운사의 매출 원가에서 연료비가 차지하는 비중은 20~25%, 유가가 오를수록 원가부담 커져 해운업계가 2, 3분기 성수기에 돌입했지만, 해상 운임은 올해 비성수기인 1분기와 큰 차이가 없습니다. 특히 지난달 상하이컨테이너운임지수 SCFI 1000선이 유지됐지만 이달 들어선 2주 연속 지수가 하락 중입니다. 19일 업계에 따르면 글로벌 해상 운임 지수인 SCFI의 지난 2분기부터 지난 15일까지 평균은 991.7포인트(p)로 집계됐습니다. 통상적으로 2분기부터 3분기까지는 여름 휴가철에 따른 경제활동과 소비가 늘어나 해상 운송 수요가 함께 증가하게 됩니다. 하지만 지난 1분기 평균인 968.8p보다 소폭인 22.9p 올랐을뿐 SCFI는 좀처럼 상승하지 않은 상황입니다. 아울러 이달부터는 통상적으로 손익분기점으로 불리는 1000선도 깨졌습니다. SCFI는 지난 1일 1033.7p에서 2주 연속 떨어지면서 최근 948.7p를 기록했습니다. 가장 큰 원인은 세계 경기 둔화에 따른 물동량 감소와 선박 공급량 증가로 분석됩니다. 여기에 현재 유가의 오름세도 해운사에 부담입니다. 해운사의 매출 원가에서 연료비가 차지하는 비중은 20~25% 수준입니다. 유가가 오를수록 원가부담이 커진다는 의미입니다. 지난 18일 두바이유는 95.2달러, 브렌트유는 94.43달러, 서부텍사스산 원유(WIT)도 91.48달러로 지난달 대비 각각 9.5%, 11.5%, 13.3% 올랐습니다. 뉴스토마토 이승재입니다. #뉴스토마토#말하는기자들#해운업계 ● 제작진 기획: 이은재, 고재인 구성 취재: 이승재 편집: 강병현 🌿 통통생활 생활용품 4종 구매 바로가기 https://www.tongtongmall.net/ 영상이 마음에 드셨다면 '구독'과 '좋아요' 버튼 눌러주세요! 감사합니다. 🖥 뉴스토마토 http://newstomato.com 🎯 뉴스포털 ｜ 뉴스통 https://www.newstong.co.kr/ 🎁 통통몰 https://www.tongtongmall.net/main 📊 뉴스토마토 정기 여론조사 https://www.newstomato.com/OpinionLis...