서울 동대문 두산타워 두타몰 B5~7층 운행용 전망용구간 교체(대차)후 미쓰비시엘리베이터 탑사기(2024.01.23 촬영)

오피스 구간에는 B7~1층 운행용 왼쪽호기/B6~1층 운행용 오른쪽호기 조합의 지하주차장용 2대짜리(연동운행, 1600kg 21인승, 120m/min)랑 1~33층 운행용 메인구간 4대짜리(1600kg 21인승, 360m/min, 이 구간은 예고기능 있는 4대연동운행하며, 14~33층 오피스 방문객은 1층 안내데스크 직원 안내를 받으면서 스피드게이트를 통과해야 합니다 ), B7~33층 운행용으로 추정되는 비상용(소방구조용)구간 1대짜리(문폭은 1000kg짜리랑 비슷한 900mm에 운행속도는 300m/min으로 추정되며, 이 구간도 카드키가 있어야 비상문을 열고 출입이 가능합니다 )가 있으며, 현대백화점면세점(구 두타면세점/오피스) 1,6~22층 운행용 4대짜리(1600kg 21인승, 210m/min, 이 구간은 예고기능 있는 4대연동운행합니다 ), 두타몰/현대백화점면세점(구 두타면세점/오피스) B6~18층 운행용 2대짜리(구 B6~10층 운행용, 연동운행, 2000kg 26인승, 210m/min, 이 구간은 2016년 두타면세점 개점으로 인해 B6~18층 운행용으로 확장된 이후로 면세점 직원전용으로 바뀌면서 전층 외부운전반 누를때 카드키가 필요합니다 )가 있고, 북쪽 끝에는 두타몰/현대백화점면세점(구 두타면세점) B5~7층 운행용 전망용구간 2대짜리(연동운행, 1600kg 21인승, 180m/min)가 있는데 여기까지는 1998년 11~12월식 GPM(GRANDEE, グランディ)에서 2020년 1월~2021년 2월식 NEXWAY-5(NEXCUBE, ネクスキューブ)로 교체(대차)된 것이며 {2020~2021년형 NEXWAY로 교체(대차)된 호기는 다행스럽게도 교체(대차)전 GPM이랑 동일하게 전층 외부문짝 두꺼운문짝에 내외부문짝 모두 문틀 안쪽 길쭉한고무가 양쪽 문짝에 붙여졌고 최고급 기종답게 운행중 풍절음이나 천정 잡소리현상 없이 조용하고 승차감도 안락했습니다 }, 두타몰/현대백화점면세점(구 두타면세점) 화물용구간 B2~8층 운행용 왼쪽호기/B6~8층 운행용 오른쪽호기 조합의 2대짜리(독립운행, 5100kg 68인승, 안타깝게도 대차전 120m/min에서 대차후 60m/min으로 느려졌습니다 ㅠㅠㅠ)가 존재합니다 [일방개폐형 화물용구간 B2~8층 운행용 왼쪽호기/B6~8층 운행용 오른쪽호기 같은경우 교체(대차)전 1998년 11~12월식 GPM(GRANDEE, グランディ)이라는 최고급 기종에서 2021년 1~2월식 서우공업(미쓰비시 하청업체 외주제작, 삼일엘텍 SICON4000 제어반 적용)으로 교체(대차)되면서 엄청나게 강등(다운그레이드)되었는데 교체(대차)후것 타본결과 운행중 카내부가 덜덜거리는 잔진동이 심했고 잔흔들림이 있었던 것은 물론 중소업체 얇은문짝 개폐방식을 사용해서 그런지 문여닫힐때 걸리적거리면서 세게 닫히는 현상이 발생했던 것은 물론 교체(대차)전 엘리베이터보다도 못한 느낌이었고 당장 2차 조기교체 들어갈 것을 권장하고 싶을 정도의 폐급 기종이라는 생각이 들었던 터라 심각했습니다 {화물용구간 교체후 것은 마치 엘리베이터판 CRRC(품질문제가 심각해서 "씨발발씨"라는 별명으로 까이는 중국의 버스랑 철도차량 제작사이죠 )라는 말이 나옵니다 비록 청계센트럴큐브 조기교체전 중국산 히타치까지는 아니겠지만, 중국산 히타치엘리베이터는 한국에서 거의 조기단종된 오티스 IRIS-NV1/NV2(중국산 STEP제어반 적용된 기종이었는데 "좆브이"라는 별명이 붙었을 정도로 품질이 최악이었습니다 )랑 동급이었고 엘리베이터판 골든드래곤(김해시내버스에 다니고 있는 GD11 차종의 제작사입니다 )이라는 말이 나올 정도로 역대급 최악이었고요 } 애초에 2020~2021년도에 이곳 엘리베이터 교체할때 B2~8층 운행용 왼쪽호기/B6~8층 운행용 오른쪽호기 조합의 일방개폐형 화물용구간 2대짜리도 이용객들의 안전을 위해 일본 오사카 우메다 트윈 타워즈 노스(구 우메다 한큐 빌딩)의 1~15층 운행용 80인승 전망용호기랑 비슷한 층표시기랑 운전반 사양이 적용된 NEXWAY-5계열 GPM-5W 등의 최고급기종 대용량 사양으로 출고되었어야 할텐데 말입니다 ] B7층은 기계설비실, B6~B3층은 지하주차장, B1층은 동대문 지하상가 연결통로{맥스타일(구 흥인스타덤) 방면으로 가실 수 있습니다 }, 6~13층은 현대백화점면세점(구 두타면세점), 14~33층은 오피스가 있습니다 2020~2021 Mitsubishi Nexcube Traction Elevator(after replacement) at Doosan Tower{Doota Mall/Hyundai Department Store Duty Free(former Doota Duty Free)}, Seoul, South Korea