서울 최초 경전철 2일 개통... 수익성이 관건 / YTN

[앵커] 우이동과 신설동을 잇는 서울 최초의 경전철이 8년 간의 공사 끝에 이번 주말 개통됩니다 교통난 해소에는 큰 도움이 되겠지만 관건은 역시 수익성입니다 유투권 기자입니다 [기자] 북한산을 끼고 있는 서울 동북지역, 도시철도의 사각지대인 서울의 대표적인 상습 정체 구간입니다 이 지역의 숙원이었던 경전철이 착공된 지 꼭 8년 만에 개통됩니다 총 사업비는 8,880억 원, 11 4km 구간을 따라 13개 역이 설치됐습니다 우이동에서 신설동까지, 버스를 이용하면 50분이 넘게 걸리는 출근 시간이 이제 23분으로 크게 단축됩니다 도심으로 들어와선 지하철 4호선과 6호선, 1호선, 2호선으로 갈아탈 수 있습니다 기관사 없이 운행되는 무인 시스템의 한계를 고려해 객실 내부와 정거장 등엔 CCTV 4백여 대가 설치됐습니다 교통난 해소엔 큰 도움이 되겠지만 관건은 역시 수익성입니다 실제로 지난해엔 수익성 악화를 우려한 은행이 1,300억 원의 대출을 거부하면서 공사가 중단되는 진통을 겪기도 했습니다 서울시는 일단 10년 전의 수요 예측을 고수하며 수익성을 자신하고 있습니다 [형태경 / 서울시 도시철도국장 : 사업시행자가 자본재구조를 하면서 용역을 줘서 검토해보니까 거의 비슷한 13만3천∼4천 명이 나왔습니다 그래서 처음 계획대로 운용 수익은 있을 것으로 보고 있습니다 ] 서울시는 재작년 10개의 경전철을 건설하겠다는 야심 찬 계획을 확정했지만 민간사업자들의 참여가 저조해 고심하고 있습니다 따라서 우이신설 경전철의 성공 여부가 전체 도시철도 사업의 성패를 좌우할 중요한 변수가 될 전망입니다 ytn 유투권입니다 ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : 모바일앱, 8585@ytn co kr, #2424 ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : [ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]