[트랙주행] 기아 모닝 인제 스피디움 택시 주행 (무삭제) KIA Morning Taxi Ride Inje Speedium (NO CUT) 이민재

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@snowblack_4421 님 제공 타임스탬프 0:00 차멀미 0:08 인트로 0:21 코너에서 차가 밀려요 0:45 안돌면 돌아가게 하라! 0:50 주행 시작 0:57 변속기 1:06 마지막 세션 주행 1:27 인제 스피디움 호텔 1:43 차량 특성 확인 2:28 역시 순정이 최고! 3:37 첫 번째 랩타임 측정 4:04 스파크 vs 모닝 대결에서 누가 이길까? 4:52 트랙 주행은 출력이 아니라 운동특성이 중요하다 5:20 그렇다고 모든 코너를 풀악셀로 갈 수 있는건 아니다 5:44 재미있습니까? 5:51 생각했던 것보다 어떻습니까? 6:11 두 번째 랩타임 측정 6:14 변속기만 빼면 모든 점이 훌륭하다 6:26 움직임~ 움직임! 움직임!! 6:49 여러분들도 경차의 매력을 한번 느껴보심이 어떨지? 7:15 변속기 기어비 단점 7:24 FF라도 경차니까 말 잘 듣네! 8:39 세 번째 랩타임 측정 8:40 브레이크 패드 1 9:04 경차도 트랙 주행을 즐겁게 할 수 있습니다 10:20 변속기 장점 10:55 트랙 주행에 있어서 베스트 랩타임만 추구할 이유가 없다 11:32 아무리 생각해도 제가 2번 코너를 좀 잘 타네요 12:00 스파크 수동보다 덜 지루하다 12:15 요구간은 스포츠카로 타면 몇 km/h로 통과해요? 13:00 트랙 주행에 무조건 정답은 없습니다 13:28 차주님 차멀미 시작 13:30 911 GT3와 모닝 출력 비교 13:38 네 번째 랩타임 측정 14:07 길 비켜주기 14:54 길 비켜주기 2 15:18 감독님은 요즘 신차들에 대해서 아무것도 모릅니다 15:18 살아있는 영상, 고갯마루 15:42 차량 쿨링 15:45 브레이크 패드 2 15:53 쿨다운은 뭐예요? 16:32 차는 멀쩡한데 차주님은 차멀미중 17:14 차가 빠른 것과 운전수가 빠른 것과는 다르다 17:37 자기 운전 실력을 알고 싶다면 감독님을 찾아주세요 18:06 트랙에서 살살 다녀도 공공도로에서는 엄청 세게 달리는 것과 같다 18:24 FF 포맷은 경차 사이즈가 제일 적합하다 18:42 자동차 유명인들끼리 모여서 경차 시합하면 어떨까? 20:14 타이어 21:32 토션빔 FF 차량의 특징 22:12 차주님 차멀미 한계 도달 [트랙주행] 기아 모닝 인제 스피디움 택시 주행 (무삭제) KIA Morning Taxi Ride Inje Speedium (NO CUT) 이민재 고갯마루 이민재 감독의 기아 모닝 트랙주행 국산 경차의 자존심 기아 모닝을 인제 스피디움에서 택시 주행해 보았다 일상 주행에서만 사용하던 모닝을 인제 스피디움에서 타본다면?! 인제 스피디움 기아 모닝 오토 올순정 3인 탑승 택시주행 *본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락 주십시요 *구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다 고맙습니다 * 차량과 운전에 관한 모든 것 고갯마루 운전&자동차연구소