[뉴스투데이]셔틀열차 개통...활성화는 먼 길

(앵커) 광주역과 송정역을 오가는 셔틀열차가 개통하면서 일부 고속열차 이용객들이 시간과 비용을 아낄 수 있게 됐습니다 하지만 광주역 활성화는 아직 갈 길이 멀어 보입니다 윤근수 기자 (기자) KTX도, SRT도 다니지 않는 광주역에는 새마을호와 무궁화호 열차만 간간이 드나듭니다 인적이 뜸한 대합실에는 식당,커피숍 다 빠져나가고 지금은 편의점 하나만 남았습니다 ◀ＩＮＴ▶편의점주 (적자에요 인건비가 아예 안 나와요 세 사람이 근무하는데 인건비가 아예 안 나와요 ) 이 광주역에 셔틀열차가 새로 운행을 시작했습니다 셔틀열차는 광주역과 송정역 사이를 하루 30회 왕복 운행합니다 고속열차를 이용하는 광주 동구,북구지역 승객들로서는 시간과 비용을 아낄 수 있게 됐습니다 하지만 광주역 활성화로까지 이어지기를 기대하기는 어렵습니다 광주시가 생각하는 근본적인 대안은 고속열차를 다시 진입시키거나 광주역을 폐쇄하고 개발 계획을 새로 짜는 것이지만 아직은 어느 쪽에서도 길을 찾지 못했습니다 ◀ＩＮＴ▶반재신 의원 (둘 다 쉽지는 않은데 더 중요한 것은 둘 다 광주시가 어떠한 결론도 내지 않는다는 것입니다 정책의 결론을 내야만 추진하는 것인데 ) 고속열차 재진입 문제는 정부 반대에 막혀 있고, 행정복합타운 건설 등 새로운 개발 계획은 구상 수준에 머물러 있습니다 지난 1922년 문을 연 뒤 거의 백년동안 광주의 관문 역할을 담당했던 광주역 존치냐 아니면 폐쇄냐의 갈림길에서 이정표를 찾지 못한 채 하루하루 쇠락해가고 있습니다 엠비씨 뉴스 윤근수입니다