"기내에서 타닥타닥...스파크 일며 순식간에 연기"...화재 원인은? / YTN

■ 진행 : 한연희 앵커, 이현웅 앵커 ■ 출연 : 최인찬 신라대 항공운항학과 교수 * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다 인용 시 [YTN 뉴스와이드] 명시해주시기 바랍니다 [앵커] 정확한 화재 원인은 조사가 끝나봐야 알겠습니다마는 화재 원인을 짐작할 수 있는 승객 진술 등을 토대로전문가와 함께 자세히 짚어보겠습니다 신라대 항공운항학과 최인찬 교수님 전화로 연결합니다 교수님 나와계십니까? [최인찬] 안녕하세요 [앵커] 먼저 가장 의문인 것은 화재 원인입니다 목격자 진술에 따르면 "뒤편에서 스파크 일면서 순식간에 연기가 가득 찼다" 우선 뒤편이라는 위치에 주목해 보겠습니다 비행기 뒤편에는 어떤 시설들이 있습니까? [최인찬] 뒤편으로 얘기하면 주로 승객들 화장실 그리고 주방 그리고 항공기 보조 발동기가 달려 있는 APU라는 부분이 들어가 있습니다 통상적으로 가장 큰 장치는 이 세 가지가 들어가 있는데 뒤편 쪽에서 목격자 진술에 의하면 화재가 발생했다고 하는데 통상 사진 외형상으로 봤을 때는 어떤 전기배선 쪽보다는 승객 휴대수화물이 있는 위탁수화물에 있는 보조 배터리 부분에서 발화가 되지 않았나 그런 추측이 가능할 것 같습니다 [앵커] 지금 승객 짐에 있는 보조 배터리 등에서 화재가 난 것으로 추정을 해 볼 수 있다고 말씀을 하셨는데 구체적으로 어떤 모습을 보고 그렇게 추정하신 겁니까? [최인찬] 외형상 주로 항공기 보조 발동기 부분과 기체 하부 부분, 그리고 기체의 기수 부분이 멀쩡하고 주로 동체의 천장 부분 거기는 대체적으로 승객들 화물이 올라가 있는 오버헤드 빈이라는 수화물칸입니다 그 수화물칸에서 전반적으로 화재가 발현해서 지금 소실이 된 것이 전부 다 동체 윗부분이기 때문에 이것이 아마 수화물과 관련해서 배터리 부분에서 전기 발화가 발생해서 지금 화재가 발생되지 않았나 그런 추측이 가능할 것 같습니다 [앵커] 정확한 조사 결과가 나와봐야겠지만 초기 화재 당시에 승무원들이 진화를 시도했지만 실패했다 이렇게 초기 진화가 어려웠던 것도 배터리 등 화재 가능성에 무게를 둘 수 있을까요? [최인찬] 제가 소방 전문가는 아니지만 예를 들어서 승객이 수화물칸에 자기 짐을 넣고 나서 좌석에 착석했을 때는 수화물칸이 다 닫혀 있는 상태입니다 그런 닫혀 있는 상태에서 화염이나 연기가 발생이 됐을 때 그것을 함부로 열어서 소화를 제어할 수가 없죠 왜냐하면 더 큰 화재 위험성이 있고 갑자기 수화물칸을 열었을 때 다시 부상의 위험이 발생할 수 있기 때문에 연기가 났다 하면 일단 가장 우선적으로 생각해야 할 부분이 우선 승객의 안전한 대피가 되겠죠 대피한 이후에 화재를 진압해야 되겠죠 [앵커] 기체 내 소재들은 불이 붙기 쉬운 소재들로 이루어져 있습니까? [최인찬] 대체적으로 불이 붙기 쉬운 소재이기는 하죠 그런데 아주 잘 붙지는 않는 건데 일단 인화성 물질이 어떤 것이 있느냐에 따라서 다르겠죠 거기는 승객들의 수화물칸이 많기 때문에 승객들 수화물칸에 자연발화할 수 있는 물체도 있을 수 있고 내지는 또 쉽게 불이 옮겨붙을 수 있는 재질의 소재가 많이 탑재가 됐을 수 있기 때문에 그런 부분 때문에 화재가 쉽게 발현이 될 수 있죠 [앵커] 지금 화면에도 나가고 있습니다마는 목격자 진술 등에 따르면 불이 뒤쪽에서 시작된 것으로 전해지고 있는데 항공기의 위쪽 부분을 타고 쭉 화재가 난 것으로 보이거든요 이 윗부분이 승객들 짐 때문에 옮겨붙을 (중략) ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 하기 : ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : ⓒ YTN 무단 전재, 재배포금지 및 AI 데이터 활용 금지