서울 여의도 한국금융투자협회 금투센터 B7~23층 운행용 승객용구간 교체(대차)전 금성기전(LG산전주안공장,미쓰비시)엘리베이터 탑사기(2020.06.12 촬영)

6대가 연동운행에 홀랜턴 예고기능이 있고 B1~23층 운행용 4대/B7~23층 운행용 2대를 조합한 메인구간은 1995년 10~12월식 금성기전(LG산전주안공장,미쓰비시) GPM(VFEH1, GRANDEE, グランディ, 240m/min)을 운용하였고 B7~23층 운행용 비상용구간 1대짜리는 1995년 5월식 금성기전(미쓰비시) VFMW(ELEPET ADVANCE, エレペットアドバンス, 120m/min)을 운용하였으나 2019 12 04~2020 10 14 OTIS(SIGMA) ACD4MREXTDS4(1600kg 21인승)로 교체(대차)되었고 B7~23층 운행용 비상용구간은 교체후 150m/min으로 빨라졌다고 합니다 (저녁 7시쯤 방문하였는데 당시 메인구간에서의 B7~23층 운행용 장애인용호기 교체후 것은 과다정차 관계로 탑사영상 생략하였습니다 ) 4,5,7~11,17~19층은 입주사무실이며, 1층은 로비/안내데스크, B1층은 구내식당/매점/하역장 겸 주차장, B7~B2층은 주차장, B8층은 주차장/기계실인데 B8층은 B7층에서 계단을 이용해야 합니다 1995 GoldStar(Mitsubishi) Traction Elevator(before replacement) at Korea Financial Investment Association Building, Seoul, South Korea