골병라인 대책은 '땜질' 아니면 '공염불'…[탐사보도 뉴스프리즘] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

골병라인 대책은 '땜질' 아니면 '공염불'…[탐사보도 뉴스프리즘] [오프닝: 이광빈 기자] 시민의 눈높이에서 질문하고, 한국 사회에 화두를 던지며, 더 나은 내일을 만들어 가는 [뉴스프리즘] 시작합니다! 이번 주 [뉴스프리즘]이 주목한 이슈, 함께 보시죠 [영상구성] [이광빈 기자] 쓰러지는 사람까지 속출해 '골병라인'이란 말까지 생긴 김포 골드라인 문제, 어제오늘 일이 아닙니다 신도시에 인구는 계속 유입되면서 교통 수요는 폭발하는데, 뚜렷한 해결책 없이 전세버스 투입 같은 땜질식 처방만 계속됩니다 수도권에 일자리가 몰리면서 사람들 역시 찾아들고 수도권 집중화는 심해지고 있습니다 이 과정에서 신도시가 계속 만들어져왔는데요 면밀한 교통 대책도 없이 말입니다 먼저 소재형 기자가 실제 사정이 어떤지 출근길을 직접 취재했습니다 [한 발 떼기도 힘든 '골병라인'…출근지옥 언제까지 / 소재형 기자] [기자] "김포골드라인 양촌역에 나와있습니다 출근길 얼마나 혼잡한지 직접 한 번 타보도록 하겠습니다 " 시점인 양촌역은 비교적 한산한 모습입니다 하지만 정거장이 지날수록 사람들이 점점 많아지더니 곧 전동차 내부는 마치 콩나물 시루처럼 변했습니다 "전동차 내부는 이제 꽉 들어차서 움직이기조차 힘든 상황입니다 " [김남수/경기도 김포시] "상당히 혼잡도가 높고 어려움이 많은 노선이거든요 지금도 많지만 앞으로 가면 갈수록 안전사고도 상당히 우려가 되는 상황이라 " 출근길 김포골드라인은 그야말로 지옥철이었습니다 "종착역인 김포공항역에 도착했습니다 드디어 숨을 좀 쉴 수 있을 것 같습니다 " 김포골드라인 탑승 정원은 172명이지만, 출퇴근길엔 혼잡도가 289%까지 올라갑니다 정원 3배 가까이 타는 지옥철이 되다보니 쓰러지는 승객들이 나오기 일쑤입니다 [박국웅/강서소방서] "간혹 가다가 답답함 호소하거나 어지럼증 호소하는 분들이 계십니다 " [최일광/경기도 김포시] "(위험성을 느끼거나 이런 적도 있으세요?) 워낙 사람이 많다보니까 엄청 밀리는 것 같고 그래서" 김포골드라인은 김포시 자체 재정으로 감당하려다 보니 전동차가 당초 4량에서 2량으로 축소됐습니다 수요를 감당할 수 있을거라 내다봤지만, 오판이었습니다 "김포한강신도시가 들어서면서 김포에 거주하는 인구는 폭발적으로 증가했습니다 자연스레 서울로 출퇴근하는 교통수요도 빠르게 늘었습니다 " 현재 김포시 인구는 약 50만명,,김포시 전망과 계획대로 80만명까지 불어나면 현재 교통 인프라로는 감당이 불가능합니다 대체 버스는 이미 투입했고, 버스전용차로 지정 등 추가 대책까지 모색 중이지만, 역부족입니다 [이용훈/김포시 교통건설국장] "70번 버스 조기 투입하는거, 그리고 점차적으로 전세버스 투입을 할건데 버스전용차로 서울경계까지만 돼 있고 서울시 구간은 안 돼 있거든요 계속 합동회의를 하고 있어요 " 서울지하철 5호선 연장과 서부권 광역급행철도도 검토 대상이지만 빨라야 몇 년이 걸릴 그 때까지 시민의 안전은 누구도 담보할 수 없는 상태로 남아있을 수밖에 없습니다 연합뉴스TV 소재형입니다 [이광빈 기자] 김포와 골드라인 출퇴근 난이 부각되긴 했지만, 교통난이 심각하기는 다른 2기 신도시들도 마찬가지입니다 당국이 계속 조치를 내놓아 나아지고는 있지만, 계획 당시의 교통수단 대책은 아직도 공염불인 경우가 많습니다 조성흠 기자입니다 [김포만 문제?…"파주·동탄 신도시도 힘들어요" / 조성흠 기자] [기자] 김포골드라인의 지옥같은 출퇴근길이 국민적 관심사로 떠오르면서 다른 2기 신도시들의 교통난도 이슈가 되고 있습니다 2기 신도시의 출퇴근길 직접 살펴보겠습니다 파주 운정신도시의 경의중앙선 운정역에 서울로 출근하는 시민들이 몰려들기 시작합니다 급행열차 증차에 정차역 증가로 극심했던 출퇴근난은 좀 나아졌지만, 지하철을 타는 것만으로 지치는 건 마찬가지입니다 [한창우 / 운정신도시 학생] "사람 많을 때는 너무 많이 혼잡해 ▣ 연합뉴스TV 유튜브 채널 구독 ▣ 대한민국 뉴스의 시작 연합뉴스TV / Yonhap News TV