[KNN 뉴스] 너무 깊은 만덕역 너무 깊어 위험

국내 최장 터널인 KTX 금정터널의 안전시설 부실도 문제지만 국내에서 승강장이 가장 깊은 곳에 있는 부산 만덕역의 안전도 걱정입니다 만덕역에서 만약 사고가 나면 이른바 골든타임이라는 5분안에 지상으로 대피는 불가능하다는 결론이 나왔습니다 주우진 기자입니다 } {리포트} {수퍼:대티역 전동차 화재 현장 CCTV/지난 2012년 8월} 전동차가 폭발하면서 아수라장이 된 부산 도시철도 대티역 입니다 시커먼 유독가스가 쉴새없이 뿜어져 나와 승강장을 순식간에 뒤덮습니다 당시 대피하던 승객 100여명 가운데 40여명은 연기를 마셔 질식했습니다 {수퍼:국내 최저 지하 부산도시철도 만덕역/사고상황 피해 심각 우려} 이런 사고가 부산도시철도 3호선 만덕역에서 발생한다면 더 큰 피해를 부를 가능성이 큽니다 {CG}1 만덕역 승강장은 전국에서 가장 깊은 지하 66M에 위치해 있습니다 지상에서 아파트 20층 높이만큼 지하에 있다는 뜻입니다 이 때문에 구조대가 골든타임인 5분안에 현장에 도착하는 게 불가능합니다 {인터뷰} {수퍼:하종봉/부산소방본부 방호예방과 방호조정관 "현장에 도착하는데 5분 정도 걸렸어요 지하철역까지, 지하 승강장 까지 내려가는데 7분 정도 걸렸습니다 보통 골든 타임을 5분으로 보는데 2배 이상 되는 시간입니다"} 유독가스로 뒤덮힌 승강장에서 승객이 계단으로 탈출 하는 것도 어렵습니다 {StandUp} {수퍼:주우진/CG} "화재로 승강기와 에스컬레이터가 멈췄다고 가정하고 계단으로 탈출해 보겠습니다 " "20대 남성인 제가 이곳까지 오는데 3분 40초가 넘게 걸렸습니다" {CG}2 연기는 1초에 5M씩 수직 상승하기 66미터 지하공간은 계산상 13초면 연기에 가득차게 됩니다 {싱크:} {수퍼:신용순(60대)/부산 북구 "(계단으로) 못 올라가지요 못 올라가요 저는, 올라갈 수가 없어요 특히 무릎이 아파서요"} {수퍼:안전시설은 구비/비상시 선로통해 인근 역으로 대피 안내} 점검에 나선 소방은 안전시설이 규정에 맞춰 구비된 것은 확인했습니다 하지만 비상시 대피는 계단보다 선로를 통해 인근 역으로 빠져나가게 하라고 주문했습니다 {인터뷰} {수퍼:김두봉/부산교통공사 제3운영사업소 소장 "중앙에 비상계단이 있는데 비상계단으로 대피하고 노약자 같은 경우에는 인접역 남산정역으로 터널을 통해서 대피하는 것이 효과적입니다 그래서 평소에도 그렇게 교육과 훈련을 하고 있습니다"} {수퍼:영상취재: 신동희} 하지만 역무원이 2명뿐인데다 이마저도 새벽에는 1명만 있기 때문에 신속한 조치가 가능할 지에 대해서는 여전히 우려가 남습니다 KNN 주우진 입니다